La commercialisation des logements de l’Ancre de Lune a débuté, rendez-vous dans la rubrique LOGEMENTS pour en savoir plus.
Une boîte à idées pour poser vos questions est à votre disposition (lien vers la boîte à idées)
Les opérations en cours
En 2016, l’éco-quartier a franchi une nouvelle étape : les grands équilibres urbains, techniques et financiers de l’opération ont été stabilisés ; l’Etablissement Public Foncier d’Ile-de-France (EPFIF) a acquis les terrains nécessaires au démarrage des travaux de la première phase. L’éco-quartier de L’Ancre de Lune est ainsi entré dans sa phase opérationnelle en 2018.
La première phase du projet se décompose en trois lots et les premiers lots à bâtir (lire : Une réalisation en 3 phases > Phase 1).
• 2 lots sont destinés à la réalisation de 99 logements sociaux par le Foyer Rémois
• 1 lot est destiné à la réalisation de 40 logements en accession sociale par Coop Access (filiale du groupe Arcade)
Le lot B1, composé de 45 logements sociaux, est en cours de construction et sa livraison est prévue au premier semestre 2021. La construction du lot A1 (54 logements sociaux) débutera quant à elle en début d’année 2021. A noter que les commercialisations des 40 logements en accession sociale et des premiers lots à bâtir ont débuté en mai 2020.
Voir les LOGEMENTS
Vivre à l’ancre de lune
Bénéficier d’un cadre de vie naturel entre Marne et Forêt
Trilport est inscrit au sein d’un site géographique riche aux grandes qualités paysagères. La Marne et la forêt de Montceaux constituent des écosystèmes majeurs qui entourent le site et sont présents au sein de la ville. L’aménagement de l’éco-quartier veillera à inviter cette nature en ville et en cœur de quartier.
Trilport est inscrit au sein d’un site géographique riche aux grandes qualités paysagères. La Marne et la forêt de Montceaux constituent des écosystèmes majeurs qui entourent le site et sont présents au sein de la ville. L’aménagement de l’éco-quartier veillera à inviter cette nature en ville et en cœur de quartier.
À 30 minutes du centre de Paris
Le site principal de l’éco-quartier est situé à proximité directe de la gare SNCF de Trilport. Le train relie Trilport à la gare de l’Est parisienne en 30 minutes environ. Dans les années à venir, l’aboutissement de la restructuration de ce pôle Gare renforcera cette offre de transport public.
Le site principal de l’éco-quartier est situé à proximité directe de la gare SNCF de Trilport. Le train relie Trilport à la gare de l’Est parisienne en 30 minutes environ. Dans les années à venir, l’aboutissement de la restructuration de ce pôle Gare renforcera cette offre de transport public.
Vivre dans un logement de qualité adapté à ses besoins
Jeune couple qui s’installe, étudiant souhaitant prendre son indépendance, personne âgée dans un logement trop grand, famille après le départ des enfants… La variété de logements permettra à chacun de trouver sa place dans le quartier. La haute qualité environnementale des bâtiments apportera confort à la portée de tous.
Jeune couple qui s’installe, étudiant souhaitant prendre son indépendance, personne âgée dans un logement trop grand, famille après le départ des enfants… La variété de logements permettra à chacun de trouver sa place dans le quartier. La haute qualité environnementale des bâtiments apportera confort à la portée de tous.
Accéder à la location d’un logement neuf
40% maximum d’habitat social (logements locatifs aidés) sont prévus dans la ZAC de l’Ancre de Lune. Cette offre constitue une opportunité pour les habitants du territoire d’accéder à un logement adapté à leurs possibilités.
40% maximum d’habitat social (logements locatifs aidés) sont prévus dans la ZAC de l’Ancre de Lune. Cette offre constitue une opportunité pour les habitants du territoire d’accéder à un logement adapté à leurs possibilités.
Devenir propriétaire d’une maison ou d’un appartement
L’éco-quartier proposera des prix au mètre carré en adéquation avec le marché de Trilport.
Profiter de la qualité des services et des équipements de la ville
Action jeunesse et culturelle, relais d’assistantes maternelles, écoles et centre de loisirs, complexe sportif, immeubles de logements sociaux… Grace au projet, les équipements et services de la ville ont d’ores et déjà pu être rénovés et renforcés. Ces travaux ont permis de soutenir l’attractivité de Trilport et de son économie locale pour permettre à la ville d’atteindre en 2016 le cap des 5 000 habitants.
Action jeunesse et culturelle, relais d’assistantes maternelles, écoles et centre de loisirs, complexe sportif, immeubles de logements sociaux… Grace au projet, les équipements et services de la ville ont d’ores et déjà pu être rénovés et renforcés. Ces travaux ont permis de soutenir l’attractivité de Trilport et de son économie locale pour permettre à la ville d’atteindre en 2016 le cap des 5 000 habitants.
Une démarche concertée
Un projet est meilleur quand il est le fruit de la discussion. Les réflexions ont fait l’objet d’un travail collégial. Elles ont abouti à la rédaction d’un Référentiel Durable, véritable feuille de route partagée par tous les porteurs de projet. Les orientations de l’éco-quartier l’Ancre de Lune ont évolué grâce aux conseils des partenaires et aux idées développées pendant le concours pour choisir l’aménageur. Cette démarche se poursuit avec les habitants qui participent à son élaboration dans le cadre de moments de rencontres ad hoc ou mis en place par la municipalité sur des sujets importants de la vie de la commune (élaboration du PLU par exemple).
Le projet a bénéficié de conseils de la part de partenaires privilégiés :
Le Conseil Régional (« Nouveaux Quartiers Urbains »)
L’État (Direction Départementale des Territoires)
L’ADEME Île-de-France (appel à projet AEU®)
Le CAUE 77 (Conseil d’Architecture, d’Urbanisme et de l‘Environnement de Seine-et-Marne)
D’autres grands partenaires institutionnels publics contribuent aujourd’hui à l’avancement du projet :
L’EPFIF (Etablissement Public Foncier de la Région Ile-de-France) a acquis les premiers terrains de l’éco-quartier, étape fondamentale de la mise en œuvre du projet.
Le STIF (le Syndicat des Transports d’Île de France) participe au projet à travers l’élaboration du contrat de pôle.
La Communauté d’Agglomération du Pays de Meaux veille à la cohérence du projet avec le Plan Local de l’Habitat, elle est également partenaire au titre de ses compétences transport et développement économique.
Les citoyens ont participé à la réflexion collective à travers des représentants du Comité 21 (instance citoyenne de l’Agenda 21) ou d’association nationale comme « UFC que choisir ». Cela a permis de faire évoluer le projet initial, que ce soit sur son périmètre ou sur les thématiques poursuivies. L’implication des habitants se poursuit dans les phases concrètes, et des réunions de concertation publiques sont organisées à chaque avancée du projet.
Qui fait quoi ?
La Ville de Trilport a impulsé le projet et a choisi Grand Paris Aménagement (ex-AFTRP) comme aménageur en 2013. Elle participe aux réflexions et à l’élaboration du projet en s’assurant de sa conformité aux grands objectifs et à l’exigence de qualité du projet fixés dans le Traité de Concession d’Aménagement et dans le Référentiel Durable.
www.trilport.fr
Grand Paris Aménagement (ex-AFTRP) est l’aménageur. Il pilote et met en œuvre le projet depuis 2013. Il assure le portage financier de l’opération. Il commande les études (architecture, environnement, voiries, réseaux, démolition…), coordonne les différents intervenants, procède à l’acquisition des terrains achetés par l’EPFIF et aux acquisitions complémentaires nécessaires, réalise les espaces publics, participe au financement des équipements et commercialise les terrains à construire.
www.grandparisamenagement.fr
Le groupement Jourda Architectes Paris a été choisi par Grand Paris Aménagement dans le cadre d’un concours. Il conçoit le projet et assure ensuite sa qualité en phase opérationnelle en contrôlant l’adéquation des constructions proposées par des bailleurs ou promoteurs avec les exigences définies dans un cahier des charges. Il est composé de plusieurs membres aux compétences variées pour prendre en charge tous les aspects d’un tel projet de sa conception à sa réalisation : l’agence Babylone pour le paysage, l’agence Cap Terre pour le développement durable et le bureau d’études Igrec Ingénierie pour les voiries et les réseaux.
www.jourda-architectes.com
Les opérateurs économiques sont les promoteurs ou bailleurs qui construiront les logements du futur quartier. Par l’achat des terrains acquis par et auprès de Grand Paris Aménagement, ils contribuent aux financements des travaux et à l’aménagement des équipements publics.
Le Foyer Rémois est un bailleur social provenant de Champagne. Ce dernier réalisera les deux premières opérations de construction du projet en réalisant deux immeubles de 45 et 54 logements sociaux. Ce bailleur a été choisi par Grand Paris Aménagement en lien étroit avec la municipalité. L’organisme fait partie du groupe Global Habitat. Son action est certifiée par les labels Qualibail et ISO 9001. Il est également proche de l’entreprise sociale des Foyers de Seine et Marne (FSM). Leur réseau commun a développé le label Habitat Senior Services.
www.foyer-remois.fr
Le programme de 40 logements en accession sociale de la phase 1 est réalisé par COOP ACCESS, la Coopérative HLM francilienne du Groupe Global Habitat et filiale du Foyer Rémois qui porte depuis plus de cent ans sa philosophie humaniste dans toutes les opérations. Cette coopérative a pour vocation de permettre à tous de devenir propriétaire de sa résidence principale grâce à des prix maîtrisés. Implantée à Bussy-Saint-Georges, Coop Access développe sur l’est francilien des projets et opérations immobilières au service des accédants à la propriété et des collectivités.
Les grandes étapes du projet
2013
Signature du traité de concession d’aménagement, engagement de la signature de la charte Label EcoQuartier, début de réalisation
2015
Démarrage de la commercialisation
2016
Obtention du label Eco-quartier, étape 2
2019
Démarrage des travaux d’espaces publics
2019
Démarrage des premières constructions
2021
Premières livraisons de logements, et enclenchement de la phase 2 de l’opération
2025
Fin prévisionnelle de réalisation
Une réalisation en 3 phases
L’Ancre de Lune comprendra environ 450 logements qui seront construits sur une période de 10 ans. Ce temps long de l’urbanisme est un gage important de la qualité du projet. L’accueil des nouveaux habitants – qui fréquenteront les mêmes écoles que les riverains actuels – se réalisera pas à pas en favorisant ainsi la bonne intégration du projet à la ville existante :
• La réalisation de la première phase (secteur Saint-Fiacre) comprendra environ 150 logements avec des lots à bâtir en accession à la propriété, des logements intermédiaires et collectifs en accession sociale et en logement social.
• La réalisation de la deuxième phase (secteur Saint-Fiacre / Verdun) comprendra environ 260 logements composés d’appartements locatifs pour jeunes actifs, de programmes immobiliers en accession à la propriété, organisés autour d’un bassin paysagé en cœur de quartier. Cette seconde phase comprend également la réalisation du secteur Berlioz / Fublaines, composé d’environ 50 lots à bâtir.
• La troisième phase (secteur Saint-Fiacre / Verdun) reste à l’étude mais représenterait environ 135 logements (dont 40% de logements sociaux) dans le cas où elle serait réalisée.
À chaque phase du projet, l’ensemble des réseaux (eaux, électricité, téléphone), des voiries (accès, espaces publics) nécessaires à la desserte et au fonctionnement des nouvelles habitations sera réalisé.
Le quartier Saint-Fiacre / Verdun, cœur du projet
Le secteur Saint-Fiacre / Verdun est le cœur de l’éco-quartier l’Ancre de Lune.
Il est situé à proximité immédiate de la gare et des commerces. Cette localisation répond à une politique régionale qui préconise de construire à côté des gares et ainsi de diminuer l’usage de la voiture.
Sur ce site, 400 logements variés (maisons, appartements) et une résidence pour jeunes actifs seront construits. Un maximum de 40% de logements sociaux est prévu. Intégrer au mieux ces nouveaux bâtiments et préserver l’intimité des logements de chacun nécessite un travail de couture à l’échelle des parcelles. Ces réflexions ont été engagées en concertation avec les riverains de la Villa Parisienne et de la rue Saint Fiacre, directement concernés par ce projet. Des maisons seront construites à proximité directe des pavillons existants. Les bâtiments les plus hauts (rez-de-chaussée + 3 étages) seront positionnés en cœur de quartier et en front urbain sur l’avenue de Verdun. Afin de refléter la diversité architecturale qui compose l’identité de Trilport, le dessin général de l’éco-quartier privilégiera les mélanges de formes, de hauteurs et de matériaux pour les bâtiments.
Le quartier sera relié au reste de la ville par un réseau de rues et de ruelles qui privilégient le piéton et le cycliste. Un mail situé en cœur de quartier facilitera la circulation automobile et desservira les pieds d’immeubles de faible hauteur situés aux alentours. Une place sera donc laissée de façon adaptée à la voiture. Le stationnement des résidents des immeubles sera positionné exclusivement en sous-sol pour limiter la présence de la voiture en surface et garantir une taille confortable aux espaces publics. Des parkings visiteurs seront prévus à l’air libre le long de la chaussée. Le paysage de l’espace public central sera en partie façonné par des noues et un bassin d’orage, permettant une gestion des eaux pluviales plus respectueuse de l’environnement. De leur côté, les enfants pourront s’amuser sur l’aire de jeux qui sera créée sur une placette située à proximité.
Voir la localisation du quartier en pied de page
Le quartier Berlioz / Fublaines
Ce quartier se situe à proximité du collège du Bois de l’Enclume, au sud de la commune. Une cinquantaine de maisons de ville sont prévues sur ce terrain.
Le travail sur les espaces extérieurs permettra de traiter la lisière de la ville en lien avec le grand paysage agricole. A terme, le projet améliorera l’accès des communes voisines au collège aujourd’hui encombré et développera le lien vers le cœur de Trilport en créant une nouvelle voie limitée à 30 km/h. Ce quartier permet de maîtriser l’urbanisation d’un secteur aujourd’hui soumis à de fortes pressions foncières. Il fixe ainsi la limite définitive de l’urbanisation en lisière des espaces naturels et agricoles.
Voir la localisation du quartier en pied de page
[chapô Un projet, deux quartiers]
Le quartier de l’Ancre de Lune comprend deux projets (voir carte en bas de la page):
• Saint Fiacre / Verdun près de la gare
• Berlioz / Fublaines au sud de la commune à proximité du collège du Bois de l’Enclume.
Ces deux secteurs de projet sont différents : Berlioz / Fublaines est un secteur constitué de maisons individuelles et Saint-Fiacre / Verdun est un quartier de renouvellement urbain aux formes architecturales variées, doté d’espaces publics ouverts à tous.
